MH370搜索行动有望重启:疑似坠毁地点公布,距西澳1800km – 立博官方网站

立博公司报道:搜索工作不会马上展开,马来西亚政府设定了一个很高的标准,然后才会再次同意搜索,并且是建立在没有发现就没有酬劳的基础上。

发布日期:2020-02-10 18:59:13

文章来源:土澳的生活

责任编辑:Meg


据《每日电讯报》报道,由于新的碎片和分析为调查人员提供了更清晰的搜索线索,马航MH370的搜索行动将于今年重启。

据悉,有关方面正在与家属和马来西亚政府协商,以派遣全球领先的海底搜索团队Ocean Infinity寻找飞机残骸。不仅如此,重启搜索的举动受到澳洲前空难调查人员的欢迎,他们认为他们以前被派去搜索的地方是错的。

此前有消息称,尽管世界上最顶级的海洋学专家之一在飞机残骸被发现之前就第一个准确地预测了残骸被冲上岸的地点,但他却被排除在了搜索调查小组之外。到目前为止,他的漂移模型已准确预测了32件来自失踪飞机的物品中的22件的位置。


重要的是,据了解,最后发现的两块碎片可能令人振奋,因为专家确定其中一块可能来自MH370涡流发生器的内鳍。如果是内鳍,是发动机罩的一部分,那就说明飞机因发生撞击而发动机破碎,这就支持了飞机坠落时是急速坠毁而非处于受控滑翔状态的理论。

澳洲交通安全委员会官员检查在坦桑尼亚发现的一大块碎片,这块碎片被证实是MH370的一个机翼襟翼的一部分(立博官方网站

对这两块碎片的检测因马来西亚驻马达加斯加领事被刺杀而中断了两年,他在死之前没能拿到这两块碎片。

到目前为止检测结果还未公布。

与此同时,Sky News将于2月19日和20日播出一部爆炸性记录片,这部记录片将披露之前的搜索结果,并公开被遗漏的线索,这些线索可能有助于找到MH370。

MH370于2014年3月8日失踪,机上有239人,包括6名澳洲人,在从马来西亚首都吉隆坡起飞前往北京途中失踪。

尽管花了2亿澳元搜索了4年,但飞机的最终坠毁地始终未能确定。

2018年Grace Subathiral Nathan在记者会上展示被认为是来自MH370的一块碎片(立博官方网站

马来西亚律师Grace Subathirai Nathan的母亲Anne Daisy也在这架飞机上,Nathan昨天表示,在2018年新上任的马来西亚交通部长Anthony Loke的承诺和支持下,她一直在私下游说Ocean Infinity重启搜索。


“我们一直在努力推进此事,所以今年我们可以宣布了。”她表示,“交通部长对审查提议持开放态度,所以我们在努力确保提议不松懈,不会因为一些模糊的原因而遭到拒绝,我们也一直在与相关各方悄悄合作,努力达成这一目标。”

她说在与政府的协商中,她曾希望追踪飞机的军用雷达数据不再被视为国家安全数据,以便让调查人员能够获得新的信息。

“我不知道进展到了什么程度,我知道有讨论,但我不知道讨论已经深入到了什么程度。”她表示。

消息人士也证实了讨论的存在,但表示还未最后敲定。

副水手长William Sharkey曾参与的早期搜索行动(立博官方网站

Ocean Infinity首席执行官Oliver Plunkett表示,搜索工作不会马上展开,马来西亚政府设定了一个很高的标准,然后才会再次同意搜索,并且是建立在没有发现就没有酬劳的基础上。

他表示,自从2018年结束搜索以来,重启的可能性从未消失过。他确认他们正在积极分析关于搜索地点的专家意见。

澳洲交通安全委员会前负责人Martin Dolan表示,他也不会急于再次展开搜索。

“唯一可以做的是,在恢复搜索之前多花一点时间收集分析所有证据。”他表示。同时,他对重启搜索的讨论表示欢迎。

西澳大学世界海洋学专家Charitha Pattiaratchi表示一开始为澳洲交通安全委员会准备的漂流模型从根本上是有缺陷的。被排除在政府的海洋学咨询小组之外的Pattiaratchi表示,这个模型准确地指出了残骸被冲到苏门答腊岛的可能性——这是不可能的。

在非洲发现襟翼后,他说海上搜索应该暂停,然后再重新开始。

“襟翼被发现的时候,我们认为飞机不太可能在搜索区域坠毁。”他表示。

但他说澳洲交通安全委员会没有考虑到残骸的发现,又过了18个月才确认MH370不在他们的搜索区域。

MH370在哪里

一群世界顶尖的科学家在一份详细报告中指出了失踪MH370的三个新搜索区域,这三个区域与之前的搜索区域相邻,是基于飞机最后时刻最有可能的三种情况,包括飞机是被人控制并迫降还是燃料耗尽后通过自动驾驶系统滑入海洋。

根据飞机的最后轨迹和着落点的坐标,他们认为最有可能的地点是在东经93.7875度,距离西澳的Margaret River地区约1800公里。

在新提出的三个搜索区域中,优先级最高的是一块6719平方海里(立博官方网站)的区域,是假定燃油耗尽后飞行员没有输入任何指令;第二个是一块4.84万平方海里的区域,假定燃油耗尽后飞机得到了指令;第三个是一个面积为16.6万平方公里的圆,基于从燃油耗尽点出发的任何飞行路径。


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